Mandat na dwóch kółkach. choćby 2500 zł za nieprzepisową jazdę hulajnogą

Użytkownicy hulajnóg elektrycznych muszą liczyć się z surowymi konsekwencjami finansowymi za łamanie przepisów ruchu drogowego. Policyjne kontrole na terenie całego kraju ujawniają liczne naruszenia, za które funkcjonariusze nakładają mandaty sięgające choćby 2500 złotych. Szczególnie dotkliwe kary dotyczą osób prowadzących te pojazdy po spożyciu alkoholu, ale również inne wykroczenia mogą kosztować użytkowników setki złotych.

Fot. Warszawa w Pigułce

Funkcjonariusze z Piaseczna przeprowadzili zakrojoną na szeroką skalę akcję kontrolną wobec osób poruszających się hulajnogami elektrycznymi, która ujawniła powszechność naruszeń przepisów wśród użytkowników tych pojazdów. Podczas jednodniowej operacji policjanci nałożyli 10 mandatów karnych, z czego dwa najwyższe opiewały na kwotę 2500 złotych każdy. Te rekordowe grzywny otrzymały osoby, które prowadziły hulajnogi po spożyciu alkoholu, co zgodnie z polskim prawem jest traktowane tak samo surowo jak prowadzenie samochodu pod wpływem substancji odurzających.

Analiza wykroczeń ujawnionych podczas kontroli wskazuje na systematyczne lekceważenie przepisów ruchu drogowego przez znaczną część użytkowników hulajnóg elektrycznych. Najczęściej rejestrowanym naruszeniem było przewożenie na hulajnodze więcej niż jednej osoby, co stanowi fundamentalne naruszenie zasad bezpieczeństwa. Hulajnogi elektryczne zostały zaprojektowane jako pojazdy jednoosobowe, a ich konstrukcja nie przewiduje bezpiecznego transportu dodatkowych pasażerów. Jazda w dwóch osobach drastycznie zwiększa ryzyko utraty kontroli nad pojazdem, wydłuża drogę hamowania oraz może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, szczególnie podczas pokonywania zakrętów czy nierówności nawierzchni.

Drugim najczęstszym wykroczeniem była jazda po jezdni w miejscach, gdzie dostępne były wyznaczone drogi lub pasy dla rowerów. Użytkownicy hulajnóg często ignorują infrastrukturę rowerową, wybierając jazdę po jezdni mimo obecności bezpieczniejszych alternatyw. Takie zachowanie nie tylko naraża ich samych na niebezpieczeństwo, ale także utrudnia ruch samochodowy oraz może prowadzić do konfliktów z kierowcami pojazdów mechanicznych.

Kontrole ujawniły również przypadki nieprawidłowego przemieszczania się przez przejścia dla pieszych. Zgodnie z obowiązującymi przepisami użytkownicy hulajnóg elektrycznych mają obowiązek zsiadać z pojazdu podczas korzystania z przejść dla pieszych i przeprowadzać hulajnogę manualnie. Jazda przez przejście dla pieszych na hulajnodze stanowi poważne zagrożenie zarówno dla pieszych, jak i dla kierowców pojazdów mechanicznych, którzy nie spodziewają się na przejściu gwałtownie poruszających się hulajnóg.

Policyjne statystyki wskazują na rosnący problem wykroczeń związanych z hulajnogami elektrycznymi w całym kraju. Służby odnotowują systematyczny wzrost liczby mandatów nakładanych na użytkowników tych pojazdów, co wiąże się z ich rosnącą popularnością oraz często niewystarczającą znajomością przepisów wśród użytkowników. Szczególnie niepokojące są przypadki prowadzenia hulajnóg przez osoby pod wpływem alkoholu, które mogą skutkować nie tylko wysokimi mandatami, ale także poważnymi wypadkami.

Polskie prawo traktuje hulajnogi elektryczne jako pełnoprawne pojazdy uczestniczące w ruchu drogowym, co oznacza, iż ich użytkownicy podlegają tym samym zasadom i ograniczeniom co rowerzyści. Maksymalna dozwolona prędkość jazdy hulajnogą elektryczną wynosi 20 kilometrów na godzinę, co ma zapewnić bezpieczeństwo zarówno użytkowników, jak i innych uczestników ruchu. Przekroczenie tego limitu może skutkować mandatem oraz stanowi podstawę do zatrzymania pojazdu przez policję.

Regulacje prawne dotyczące wieku użytkowników hulajnóg elektrycznych są szczególnie restrykcyjne. Dzieci poniżej 10 roku życia w ogóle nie mogą poruszać się tymi pojazdami po drogach publicznych, z wyjątkiem stref zamieszkania, gdzie mogą to robić wyłącznie pod bezpośrednim nadzorem osoby dorosłej. Młodzież w wieku od 10 do 18 lat musi posiadać odpowiednie uprawnienia do kierowania hulajnogą elektryczną, którymi mogą być karta rowerowa lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 bądź T.

Przepisy określają także szczegółowe zasady dotyczące wyboru tras podczas jazdy hulajnogą elektryczną. Priorytetowo użytkownicy powinni korzystać z wyznaczonych dróg dla rowerów lub pasów ruchu dla rowerów. Tylko w przypadku braku takiej infrastruktury dozwolona jest jazda po jezdni, ale wyłącznie na odcinkach, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do maksymalnie 30 kilometrów na godzinę. Ta regulacja ma na celu minimalizowanie różnicy prędkości między hulajnogami a samochodami, co zwiększa bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

W sytuacjach, gdy na danej jezdni obowiązuje ograniczenie prędkości przekraczające 30 kilometrów na godzinę i jednocześnie brak jest dostępnej infrastruktury rowerowej, użytkownicy hulajnóg mogą korzystać z chodników lub dróg dla pieszych. Jednak w takich przypadkach mają bezwzględny obowiązek ustępowania pierwszeństwa pieszym oraz dostosowania swojej prędkości do tempa poruszania się pieszych. Naruszenie tych zasad może skutkować mandatem oraz odpowiedzialnością za ewentualne szkody wyrządzone pieszym.

Kontrole policyjne ujawniają również problem niewystarczającej znajomości przepisów wśród użytkowników hulajnóg elektrycznych. Wielu z nich błędnie zakłada, iż hulajnogi podlegają mniej restrykcyjnym regulacjom niż rowery, co prowadzi do licznych naruszeń. Szczególnie problematyczne są przypadki jazdy po alkoholu, gdzie użytkownicy często nie zdają sobie sprawy, iż grozi im taka sama kara jak za prowadzenie samochodu pod wpływem alkoholu.

Rozwój technologii hulajnóg elektrycznych oraz ich rosnąca dostępność poprzez systemy współdzielenia sprawiają, iż problem wykroczeń może się nasilać. Łatwość dostępu do tych pojazdów, często bez konieczności posiadania uprawnień czy przechodzenia szkolenia, prowadzi do sytuacji, w których użytkownicy nie znają podstawowych przepisów bezpieczeństwa. Systemy wypożyczalni hulajnóg wprowadzają własne regulaminy, ale często są one niewystarczające w kontekście obowiązującego prawa.

Policja zapowiada intensyfikację kontroli użytkowników hulajnóg elektrycznych w całym kraju. Funkcjonariusze będą zwracać szczególną uwagę na przestrzeganie ograniczeń prędkości, adekwatny wybór tras oraz trzeźwość użytkowników. Planowane są również akcje edukacyjne mające na celu zwiększenie świadomości prawnej wśród użytkowników tych pojazdów, szczególnie młodzieży, która stanowi znaczną część osób korzystających z hulajnóg elektrycznych.

Wysokość mandatów za naruszenie przepisów podczas jazdy hulajnogą elektryczną zależy od rodzaju wykroczenia oraz jego okoliczności. Podstawowe naruszenia, takie jak jazda w niedozwolonym miejscu czy przekroczenie prędkości, wiążą się z mandatami w wysokości od 50 do 500 złotych. Jednak poważniejsze wykroczenia, jak jazda pod wpływem alkoholu, mogą kosztować choćby 2500 złotych, a w skrajnych przypadkach prowadzić do postępowania karnego.

Samorządy lokalne coraz częściej wprowadzają dodatkowe regulacje dotyczące poruszania się hulajnogami elektrycznymi na swoim terenie. Niektóre miasta wprowadzają całkowite zakazy jazdy hulajnogami w centrach historycznych, strefach pieszych czy parkach. Naruszenie takich lokalnych przepisów może skutkować dodatkowymi mandatami nakładanymi przez straże miejskie lub gminne.

Problem bezpieczeństwa hulajnóg elektrycznych wykracza poza kwestię mandatów. Statystyki wypadków z udziałem tych pojazdów wskazują na rosnące zagrożenie dla zdrowia i życia użytkowników. Brak obowiązku noszenia kasków, wysokie prędkości oraz często nieodpowiednie zachowania użytkowników prowadzą do poważnych urazów. Służby medyczne odnotowują wzrost liczby interwencji związanych z wypadkami hulajnóg elektrycznych, co może prowadzić do dalszego zaostrzenia przepisów.

Użytkownicy hulajnóg elektrycznych powinni także pamiętać o obowiązku posiadania odpowiedniego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. W przypadku wyrządzenia szkody osobie trzeciej podczas jazdy hulajnogą, użytkownik może zostać obciążony kosztami odszkodowania. Niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują specjalne polisy dedykowane użytkownikom hulajnóg elektrycznych, które mogą ochronić przed wysokimi kosztami odszkodowań.

Rok 2025 przynosi dalsze zaostrzenie kontroli nad użytkownikami hulajnóg elektrycznych oraz możliwe modyfikacje przepisów prawnych. Ministerstwo Infrastruktury analizuje wprowadzenie dodatkowych wymagań bezpieczeństwa, takich jak obowiązkowe noszenie kasków czy ograniczenia dotyczące miejsc parkowania hulajnóg. Te planowane zmiany mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz ograniczenie liczby wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych.

Edukacja użytkowników hulajnóg elektrycznych pozostaje kluczowym elementem poprawy bezpieczeństwa na drogach. Organizacje zajmujące się bezpieczeństwem ruchu drogowego prowadzą kampanie informacyjne mające na celu zwiększenie świadomości wśród użytkowników tych pojazdów. Szczególny nacisk kładzie się na edukację młodzieży, która stanowi najliczniejszą grupę użytkowników hulajnóg elektrycznych i jednocześnie najczęściej narusza przepisy ruchu drogowego.

Źródło: Radio ZET/PAP/Warszawa w Pigułce