Wjechał na tory mimo czerwonego? Od listopada straci prawo jazdy na 3 miesiące

Podniesione rogatki nie wystarczą, by bezpiecznie przejechać przez tory — po drugiej stronie musi być jeszcze miejsce na samochód. To jedna z sytuacji objętych zaostrzeniem sankcji wobec kierowców. Od 21 listopada 2026 r. wykroczenia wymienione w art. 97a Kodeksu wykroczeń będą mogły skutkować zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące. Oprócz mandatu kierujący musi więc liczyć się z czasową utratą możliwości prowadzenia pojazdów.

Czerwone światło i ruch zapór oznaczają zakaz wjazdu

Nowe konsekwencje obejmą omijanie opuszczonych zapór oraz półzapór. Zakaz wjazdu obowiązuje jednak nie tylko wtedy, gdy urządzenia całkowicie zamkną drogę. Kierowca nie może przekroczyć przejazdu już od chwili rozpoczęcia opuszczania rogatek. Musi również zaczekać, aż zakończy się ich podnoszenie — powstająca pod szlabanem przestrzeń nie jest pozwoleniem na przejazd.

Osobną podstawą do zastosowania sankcji będzie niezastosowanie się do czerwonych sygnałów nadawanych przez sygnalizator lub inne urządzenie ostrzegawcze. Dotyczy to światła świecącego stale, pojedynczego migającego sygnału oraz dwóch czerwonych świateł migających na przemian.

Na tory nie wolno też wjechać, gdy za przejazdem brakuje przestrzeni pozwalającej go opuścić i jechać dalej. Ma to znaczenie zwłaszcza przy zatorach: ruszający samochód przed przejazdem nie daje pewności, iż kolejny pojazd zmieści się bezpiecznie za torowiskiem.

Bilans wypadków pokazuje skalę zagrożenia

Zaostrzenie przepisów ma ograniczyć niebezpieczne zachowania i poprawić bezpieczeństwo na przecięciu dróg z liniami kolejowymi. W 2024 roku odnotowano na przejazdach 39 wypadków, które pochłonęły 23 ofiary śmiertelne. W 2025 roku obie wartości były wyższe: doszło do 51 wypadków, a życie straciło 27 osób.

Od początku 2026 roku do końca października zarejestrowano 42 takie zdarzenia. Ich bilans to 19 zabitych oraz 49 rannych. Dane obejmują dziesięć miesięcy, dlatego nie stanowią jeszcze podsumowania całego roku.

Wśród powtarzających się przyczyn wypadków wskazywane są ignorowanie znaku STOP, próby przejechania pod zamykającymi się rogatkami oraz objeżdżanie półzapór. Niebezpieczne jest także zajmowanie torów bez zapewnionej drogi zjazdu. Dla kierowcy oznacza to konieczność oceny nie tylko sygnalizacji i położenia zapór, ale również sytuacji na drodze za przejazdem.

Źródło: facebook.com/komendastolecznapolicji