Po siedemnastu latach służbę w Jednostce Ratowniczo – Gaśniczej nr 1 w Krakowie kończy unikatowy samochód ratowniczo – gaśniczy.
Mowa o ciężkim samochodzie ratowniczo – gaśniczym, który w 2008 roku został zabudowany przez firmę Szczęśniak na podwoziu Scania P380. Wóz został zakupiony z myślą o działaniach w tunelu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.
Scania wyposażona jest w zbiornik wody o pojemności 4500 litrów, zbiornik środka pianotwórczego 450 litrów, agregat proszkowy 250 kilogramów, autopompę o wydajności 3200 litrów na minutę przy ciśnieniu 8 bar oraz dwa działka: dachowe wodno-pianowe umieszczone na dachu zabudowy o wydajności 2400 l/min i zderzakowe wodno-pianowo-proszkowe obsługiwane z kabiny o wydajności 1500 l/min i 7 kg/s proszku.
Do tego kamery na podczerwień wspomagające jazdę w zadymionej strefie, cztery reflektory sterowane z wnętrza pojazdu – po dwa z przodu i z tyłu, wysokociśnieniowy układ zmywania nawierzchni przed pojazdem z możliwością dozowania dyspergentu, układ obrony podwozia, wyciągarka o uciągu 6,8 t, agregat prądotwórczy, maszt oświetleniowy.
Po 17 latach wóz kończy swoją służbę w ‘jedynce’, ale bardzo prawdopodobne, iż pozostanie na wyposażeniu Komendy Miejskiej PSP w Krakowie. O następcy przeczytacie jutro.
foto. Fotografia Ratownicza R-L
