Te błędy motocykliści popełniają najczęściej. Każdego roku ginie około 200 osób

Sezon motocyklowy to dla wielu kierowców czas powrotu na drogi, ale także okres największego ryzyka. W Polsce każdego roku dochodzi do ponad 2 tys. wypadków z udziałem motocyklistów. Około 200 osób traci życie, a blisko 2 tys. zostaje rannych. Eksperci wskazują najczęstsze błędy i przypominają, co zrobić, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drodze.

Sezon motocyklowy to czas największego ryzyka

Najwięcej wypadków z udziałem motocyklistów przypada na okres od maja do września. Według przedstawionych danych w tych miesiącach dochodzi do ponad 80 proc. wszystkich takich zdarzeń. w okresie motocyklowym średnio pięciu lub sześciu motocyklistów tygodniowo traci życie na polskich drogach.

Jednym z najczęstszych problemów pozostaje niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Zbyt szybka jazda ogranicza czas na reakcję i wydłuża drogę hamowania. Utrudnia także wykonanie manewru obronnego w sytuacji, gdy na drodze pojawi się nieoczekiwana przeszkoda.

Niebezpieczne bywają również błędy podczas wyprzedzania, jazda w zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu oraz niewłaściwa ocena sytuacji.

– Większość najgroźniejszych błędów motocyklistów nie wynika z braku odwagi, ale z braku adekwatnych odruchów. Wielu kierowców przecenia swoje umiejętności, zamiast patrzeć tam, gdzie chcą jechać, koncentruje wzrok na przeszkodzie, a w sytuacji stresowej usztywnia ciało i zaczyna walczyć z motocyklem zamiast pozwolić mu pracować – mówi Grzegorz Wójcik, instruktor nauki i techniki jazdy kategorii A i B oraz aktywny motocyklista.

Jak podkreśla instruktor, prawidłowych reakcji nie da się wypracować wyłącznie poprzez oglądanie materiałów w internecie. Pomóc mogą profesjonalne szkolenia i regularne ćwiczenia techniki jazdy.

Motocyklista powinien zakładać, iż może być niewidoczny

W przypadku jednośladów bardzo ważna jest również zasada ograniczonego zaufania. Motocyklista powinien brać pod uwagę, iż kierowca samochodu może go nie zauważyć.

Szczególnie niebezpieczne są skrzyżowania, zmiany pasa ruchu oraz sytuacje związane z wyprzedzaniem. Mniejszy rozmiar motocykla sprawia, iż jednoślad może być trudniejszy do dostrzeżenia, zwłaszcza gdy znajduje się w martwym polu lusterek.

Dlatego warto obserwować zachowanie innych uczestników ruchu i zakładać, iż nie zawsze widzą oni nadjeżdżający motocykl. Taka ostrożność może dać dodatkowy czas na reakcję, gdy inny kierowca wykona nieoczekiwany manewr.

Przed sezonem warto sprawdzić motocykl

Bezpieczeństwo zależy nie tylko od umiejętności kierowcy. Równie istotny jest stan techniczny motocykla.

Przed rozpoczęciem sezonu warto dokładnie sprawdzić przede wszystkim opony, hamulce i oświetlenie. Zużyte ogumienie może pogorszyć przyczepność, a niesprawny układ hamulcowy znacząco wpłynąć na możliwość zatrzymania motocykla w sytuacji awaryjnej.

Warto również zwrócić uwagę na wszystkie elementy, które mogły ucierpieć podczas dłuższego postoju. Dobrym pomysłem jest wykonanie przeglądu przed pierwszą dłuższą trasą, choćby jeżeli motocykl był sprawny pod koniec poprzedniego sezonu.

Motocykliści w liczbach

Według danych przedstawionych w materiale:

• ponad 2 tys. wypadków rocznie z udziałem motocyklistów,
• około 200 ofiar śmiertelnych każdego roku,
• blisko 2 tys. osób rannych,
• ponad 80 proc. zdarzeń przypada na okres od maja do września,
• średnio 5–6 śmiertelnych ofiar tygodniowo w okresie motocyklowym,
• niemal co dziesiąty wypadek z udziałem motocykla kończy się śmiercią uczestnika,
• najczęstszą przyczyną pozostaje niedostosowanie prędkości do warunków ruchu.

Kamera na motocyklu może pomóc po wypadku

Kamera nie zastąpi ostrożnej jazdy ani odpowiednich umiejętności. Może jednak okazać się przydatna po zdarzeniu drogowym. Nagranie może pomóc w ustaleniu przebiegu kolizji lub wypadku, szczególnie gdy uczestnicy przedstawiają różne wersje wydarzeń.

Jednym z dostępnych rozwiązań jest Mio MiVue M820WD – zestaw dwóch kamer montowanych na stałe do motocykla. Urządzenie rejestruje obraz z przodu i z tyłu pojazdu. Oferuje również m.in. HDR, tryb Night Vision Pro, matrycę Sony STARVIS CMOS oraz GPS. Konstrukcja spełnia normę odporności IP67. Sugerowana cena detaliczna wynosi 1149 zł.

Dla motocyklistów szukających bardziej mobilnego rozwiązania przygotowano Mio MiVue MP30, czyli kamerę montowaną na kasku. Urządzenie korzysta z dwóch obiektywów i nagrywa obraz w rozdzielczości 2.5K. Na wyposażeniu znalazły się także HDR, GPS i Wi-Fi. Według producenta akumulator pozwala na maksymalnie 4,5 godziny pracy. Cena wynosi 699 zł.

Kompaktową alternatywą jest Mio MiVue MP20, która rejestruje obraz z przodu i z tyłu w jakości Full HD. Kamera oferuje m.in. WDR, magnetyczny system mocowania oraz Wi-Fi. Może także współpracować z aplikacją MiVue Pro. Deklarowany czas pracy wynosi do 7,5 godziny, a sugerowana cena detaliczna to 549 zł.

Kamera może więc dostarczyć dodatkowego materiału po zdarzeniu, ale nie zmienia najważniejszej zasady. O bezpieczeństwie motocyklisty w największym stopniu decydują odpowiednia prędkość, przewidywanie zagrożeń, adekwatna technika jazdy i sprawny motocykl.