Śledczy odtwarzają ostatnie minuty przed wypadkiem Łukasza Litewki. Kluczowa może być godzina 13:17

Zdjęcie: Łukasz Litewka, screen Youtube @UwagaTVN

Prokuratura ustala dokładną godzinę zdarzenia, bada telefony uczestników i czeka na najważniejsze opinie biegłych. Ważnym punktem całego postępowania może okazać się godzina 13:17 — to wtedy do służb wpłynęło zgłoszenie o wypadku.

Godzina 13:17 może mieć duże znaczenie

Jak podaje „Fakt”, śledczy mają już potwierdzenie, iż zgłoszenie o wypadku wpłynęło do służb o godz. 13:17. Jednocześnie z ustaleń po przesłuchaniu świadków wynika, iż podejrzany kierowca miał opuścić miejsce pracy przed godz. 13, choć ta informacja przez cały czas wymaga potwierdzenia.

Prokuratura sprawdza teraz, czy czas przejazdu z zakładu pracy do miejsca zdarzenia pasuje do ustaleń śledczych. Prok. Bartosz Kilian przekazał „Faktowi”: „To okno czasowe jest już zawężone. Zestawiamy te informacje z odległością między zakładem pracy a miejscem zdarzenia”.

Telefony uczestników trafiły do analizy

Jednym z najważniejszych wątków pozostaje analiza telefonów. Śledczy zabezpieczyli urządzenia obu uczestników zdarzenia i sprawdzają m.in., czy kierowca mógł korzystać z komórki w chwili wypadku. To jedna z hipotez, która może pomóc odpowiedzieć na pytanie, dlaczego samochód zjechał na przeciwny pas ruchu.

Prok. Kilian wyjaśnił: „Zabezpieczone telefony zawierają po kilkadziesiąt gigabajtów danych, dlatego ich analiza wymaga czasu. Nie chcemy niczego pominąć, pracują nad tym specjaliści”. Badane są także billingi i dane z nadajników BTS, które mogą pomóc określić sposób oraz tempo przemieszczania się użytkowników sieci w czasie zdarzenia.

Śledczy czekają na pięć kluczowych analiz

Postępowanie przez cały czas jest w toku, a prokuratura nie przesądza jeszcze, co dokładnie wydarzyło się przed wypadkiem. najważniejsze mają być wyniki badań telefonów i innych danych cyfrowych, opinia biegłego z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych, pełna opinia posekcyjna, badania toksykologiczne oraz ustalenia dotyczące stanu zdrowia i kondycji psychofizycznej podejrzanego.

Te elementy mogą pomóc odtworzyć przebieg dnia obu uczestników zdarzenia oraz ostatnie sekundy przed potrąceniem. To szczególnie ważne, bo śledczy analizują również brak śladów hamowania i sprawdzają różne możliwe scenariusze.

Podejrzany opuścił areszt

W sprawie doszło już do ważnej decyzji procesowej. 57-letni kierowca podejrzany o spowodowanie wypadku opuścił tymczasowy areszt po wpłaceniu 40 tys. zł poręczenia majątkowego. Taką możliwość dopuścił wcześniej Sąd Rejonowy w Dąbrowie Górniczej.

Po wyjściu na wolność mężczyzna został objęty dozorem policji oraz zakazem opuszczania kraju. Prokuratura nie zgadza się jednak z możliwością zwolnienia podejrzanego po wpłacie poręczenia i złożyła zażalenie. Sprawę ma rozpoznać Sąd Okręgowy w Sosnowcu.

Prokuratura chce bezwzględnego aresztu

Śledczy podkreślają, iż postępowanie znajduje się na wstępnym etapie. W ocenie prokuratury tylko bezwzględny areszt pozwoliłby należycie zabezpieczyć dalszy tok sprawy. Termin posiedzenia sądu okręgowego w sprawie zażalenia nie został jeszcze wyznaczony.

Podejrzany przez cały czas ma status podejrzanego. O jego ewentualnej odpowiedzialności zdecyduje sąd po zakończeniu postępowania i analizie całego materiału dowodowego.

Kierowca ma być chroniony przez policję

Według informacji przekazanych przez prok. Bartosza Kiliana podejrzany został objęty ochroną policji. Powodem mają być niepokojące wpisy w internecie oraz próby ustalenia jego danych. Śledczy apelują, by nie podejmować działań na własną rękę.

To kolejny sygnał, iż sprawa budzi ogromne emocje, ale jej wyjaśnienie powinno odbywać się w ramach działań prokuratury, policji i biegłych, a nie internetowych śledztw.

Najważniejsze odpowiedzi dopiero przed śledczymi

Na tym etapie wiadomo, iż godzina 13:17, analiza telefonów, dane z BTS, rekonstrukcja wypadku i badania specjalistyczne mogą mieć najważniejsze znaczenie dla sprawy. Prokuratura próbuje ustalić nie tylko sam przebieg zdarzenia, ale także to, co działo się tuż przed nim.

Dopiero po zakończeniu tych analiz będzie można odpowiedzieć na najważniejsze pytania: kiedy dokładnie doszło do potrącenia, czy kierowca był zdekoncentrowany, dlaczego nie było skutecznej reakcji na drodze i co sprawiło, iż samochód znalazł się na przeciwnym pasie ruchu.