Motorowerzysto, nie daj się wkręcić! Na co uważać na drodze?

Jak wskazują policyjne dane, w 2025 roku kierujący motorowerami spowodowali m.in. 88 wypadków w grupie wiekowej 40–59 lat i 76 wśród osób powyżej 60. roku życia. Policja przypomina o zasadach bezpieczeństwa, najczęstszych błędach na drodze i różnicach między rowerem elektrycznym a motorowerem. Pamiętamy również, iż nie każdy elektryczny jednoślad można prowadzić bez uprawnień!

Motorowerzyści należą do niechronionych uczestników ruchu drogowego. Nie osłania ich karoseria, dlatego w razie wypadku są narażeni na poważne obrażenia. Największe znaczenie dla bezpieczeństwa mają m.in. prędkość, stan techniczny pojazdu, strój ochronny oraz zachowanie ostrożności wobec innych uczestników ruchu.

Wypadki z udziałem motorowerzystów

Według danych za 2025 rok kierujący innymi pojazdami odpowiadali za 57 proc. wypadków z udziałem motorowerzystów. W pozostałych przypadkach, czyli 43 proc., winę ponosili sami kierujący motorowerami. Wśród motorowerzystów, którzy spowodowali wypadki, najwięcej zdarzeń odnotowano w dwóch grupach wiekowych:

• – 40–59 lat – 88 wypadków, 9 zabitych i 90 rannych;
• – 60 lat i więcej – 76 wypadków, 11 zabitych i 70 rannych.

Apelujemy do kierujących o przestrzeganie przepisów i unikanie brawury Mniejsza moc motoroweru w porównaniu z motocyklem nie oznacza, iż jazda nim jest pozbawiona ryzyka.

Rower elektryczny czy motorower? To ważna różnica

Nie każdy jednoślad z napędem elektrycznym jest rowerem elektrycznym! Zgodnie z definicją, rower może mieć silnik wspomagający pedałowanie o napięciu do 48 V i znamionowej mocy ciągłej do 250 W. Dodatkowo wspomaganie musi stopniowo się zmniejszać i wyłączać po przekroczeniu 25 km/h. jeżeli silnik umożliwia samodzielne napędzanie pojazdu, nie jest on rowerem w rozumieniu tej definicji. W zależności od konstrukcji i parametrów może być motorowerem lub motocyklem. Motorower z kolei to pojazd dwu- lub trójkołowy z silnikiem spalinowym o pojemności do 50 cmł albo silnikiem elektrycznym o mocy nie większej niż 4 kW, którego konstrukcja ogranicza prędkość do 45 km/h. Pojazd z silnikiem elektrycznym o większej mocy lub niespełniający warunku ograniczenia prędkości może zostać zakwalifikowany jako motocykl.

Motorower musi być zarejestrowany i ubezpieczony

Aby poruszać się motorowerem lub motocyklem po drodze publicznej, pojazd musi być zarejestrowany i ubezpieczony, a kierujący musi posiadać odpowiednie uprawnienia. Motorowerami i motocyklami nie wolno jeździć po drogach dla rowerów! Policja przypomina, by przed jazdą sprawdzić, do jakiej kategorii należy dany jednoślad – błędne uznanie pojazdu za rower elektryczny może prowadzić do poruszania się nim bez wymaganych uprawnień lub rejestracji.

Najczęstsze przyczyny wypadków

W 2025 roku wśród najczęstszych przyczyn wypadków spowodowanych przez motorowerzystów znalazły się:

• – niedostosowanie prędkości do warunków ruchu – 111 wypadków;
• – nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 46 wypadków;
• – nieprawidłowy manewr skrętu – 31 wypadków;
• – niezachowanie bezpiecznej odległości – 25 wypadków.

Policja apeluje o dostosowanie prędkości do warunków na drodze, zachowanie bezpiecznej odległości i przewidywanie zachowań innych kierowców! Bezpieczeństwo zależy zarówno od motorowerzystów, jak i od osób prowadzących samochody oraz inne pojazdy.

źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów Polskiej Policji