Małopolska zeszła poniżej granicy 100 ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. W 2025 roku na drogach regionu zginęło 91 osób, podczas gdy rok wcześniej było to 115. Oznacza to spadek o ponad 20 procent i realizację jednego z kluczowych celów przyjętych kilka lat temu przez władze województwa.
To istotny krok w stronę „Wizji Zero”, czyli strategii zakładającej wyeliminowanie ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym do 2050 roku.
Ambitny cel zrealizowany
Dane zaprezentowano podczas pierwszego w 2026 roku posiedzenia Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Jak podkreślano, mimo jednego z największych natężeń ruchu w Polsce, Małopolska notuje wyraźną poprawę bezpieczeństwa.
– W 2019 roku postawiliśmy sobie ambitny cel: zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych o 50% do 2025 roku. I to udało się osiągnąć. Dziękuję służbom oraz zarządcom dróg. To pokazuje, jaką wspólną siłę mamy, jeżeli chodzi o bezpieczeństwo. Dzięki temu możemy wyznaczać kolejne cele: 50 ofiar do 2030 roku i zero do 2050 roku. Razem możemy więcej – podkreśla marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka.
Wypadki, ranni i kolizje
Z najnowszych statystyk wynika, iż w 2025 roku w Małopolsce:
- liczba wypadków spadła o 1,9 proc. (z 2476 do 2430),
- liczba zabitych zmniejszyła się aż o 20,9 proc. (z 115 do 91),
- liczba rannych spadła nieznacznie – o 0,3 proc. (z 2857 do 2849),
- wzrosła natomiast liczba kolizji – o 3,2 proc. (z 29 175 do 30 100).
Najwięcej wypadków odnotowano w Krakowie – 930. Najwięcej ofiar śmiertelnych było w powiecie tarnowskim (10) oraz wielickim (8). Najczęściej ginęły osoby w wieku od 25 do 39 lat.
Wciąż głównymi przyczynami wypadków pozostają:
- niedostosowanie prędkości do warunków ruchu,
- nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu,
- nieprawidłowe zachowania pieszych, w tym nagłe wbieganie na jezdnię.
Piesi przez cały czas najbardziej zagrożeni
Władze regionu zwracają szczególną uwagę na bezpieczeństwo pieszych, zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym.
– Nieustannie musimy poprawiać bezpieczeństwo pieszych – szczególnie zimą, gdy są oni słabo widoczni. Musimy doświetlić przejścia dla pieszych i promować odblaski. To ważne zwłaszcza dla dzieci i seniorów. Odblaski powinny być standardem, bo tylko wtedy kierowca ma czas zareagować – zaznacza wicemarszałek Ryszard Pagacz.
Więcej pijanych kierowców
Niepokojącym zjawiskiem jest wzrost liczby nietrzeźwych kierujących. W 2025 roku policja ujawniła 6 637 osób, które prowadziły po alkoholu lub pod wpływem środków odurzających.
Historyczny wynik z 2025 roku pokazuje, iż obrany kierunek przynosi efekty – ale droga do „Wizji Zero” wciąż wymaga konsekwencji, inwestycji i zmiany zachowań wszystkich uczestników ruchu.
