Kawasaki Brute Force 450 EPS 2026 – lekka i przyjemna jazda [nowość, opis, zdjęcia]

Kawasaki Brute Force 450 zyskuje na rok 2026 wersję EPS czyli z elektrycznym wspomaganiem kierownicy!

Chwalony za system przełączania napędu 2WD/4WD na żądanie, Kawasaki Brute Force 450 został wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS). Nowa wersja zachowuje specyfikację bazowego modelu, który opiera się na niezwykle trwałym, chłodzonym cieczą silniku jednocylindrowym SOHC o pojemności 443 cmł.

Kawasaki Brute Force 450 EPS – dwutrybowe wspomaganie

Model ten oferuje również oświetlenie LED oraz niezależne zawieszenie. Dodanie elektrycznego wspomagania kierownicy jeszcze zwiększa atrakcyjność tej kompaktowej, a jednocześnie mocnej maszyny, zapewniając klientom większy wybór na konkurencyjnym rynku ATV. Dla wielu użytkowników łatwość obsługi, jaką zapewnia dwutrybowy EPS, okaże się przełomowa – nie tylko ze względu na wygodę, ale również w kontekście zwrotu z inwestycji. Kierowca może pracować dłużej, niezależnie, do czego, czy wykonuje pracę, czy traktuje pojazd jako rekreacyjny.

Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciami

Kawasaki Brute Force 450 EPS – lepszy komfort jazdy

Działanie systemu jest zależne od prędkości – powolnych manewrach zapewnia lekką pracę kierownicy, a przy wyższych prędkościach oferuje mniejszą siłę wspomagania, zwiększając poczucie kontroli. Podczas skręcania kierownicą wysyłany jest sygnał do jednostki sterującej EPS, która inicjuje wspomaganie. Moduł wykorzystuje dane o prędkości pojazdu i obciążeniu silnika, aby określić odpowiedni poziom wsparcia generowanego przez silnik elektryczny. System EPS poprawia również komfort jazdy, działając jak tłumik drgań. Gdy kierownica znajduje się w neutralnym położeniu, bezwładność silnika elektrycznego stabilizuje układ kierowniczy.

Kawasaki Brute Force 450 EPS – dopuszczony do ruchu

Force 450 EPS dzieli z wersją standardową solidne bagażniki wyposażone w najnowszą odsłonę systemu Kawasaki Quick Release (KQR). Zarówno przedni, jak i tylny bagażnik otrzymały nowe plastikowe osłony. W Europie Brute Force 450 spełnia wymagania WTVA i może być rejestrowany zarówno do jazdy terenowej, jak i drogowej. Model mieści się w kategorii T3b (kategoria T, choć można go prowadzić także, mając zwykłe samochodowe prawo jazdy B), która określa maksymalną dopuszczalną prędkość na drodze na poziomie 60 km/h.