Hulajnoga elektryczna we Francji jest traktowana jak pojazd silnikowy, dlatego musi mieć ubezpieczenie OC. Jego brak może skutkować mandatem sięgającym choćby 3750 euro. W razie wypadku to użytkownik odpowiada za szkody, a jeżeli pojazd nie jest ubezpieczony, sprawca będzie musiał sam pokryć odszkodowanie dla poszkodowanych.
Z badania ogólnokrajowego Ademe z 2023 r. wynika, iż 68 proc. użytkowników hulajnóg we Francji jest ubezpieczonych, 27 proc. przyznaje, iż nie ma polisy, a 5 proc. nie wie, czy w ogóle jest objętych ochroną.
Hulajnogi elektryczne zaliczane są do kategorii engins de déplacement personnels motorisés, czyli osobistych urządzeń transportu klasyfikowanych jako pojazdy lądowe z napędem silnikowym. Zgodnie z artykułem L211-1 kodeksu ubezpieczeń każde takie urządzenie poruszające się po drogach publicznych musi mieć polisę OC.
Jazda bez niej jest traktowana jako przestępstwo komunikacyjne, zagrożone grzywną do 3750 euro, a w niektórych przypadkach także zawieszeniem prawa jazdy na trzy lata lub konfiskatą pojazdu. Przepisy dotyczą zarówno prywatnych hulajnóg, jak i modeli wypożyczanych.
Ryzyko nie kończy się na mandacie. jeżeli nieubezpieczony użytkownik spowoduje wypadek, np. potrąci pieszego lub uszkodzi pojazdy, odszkodowanie wypłaci państwowy fundusz gwarancyjny. Następnie może żądać od sprawcy zwrotu pełnej kwoty.
W części polis mieszkaniowych ochrona obejmuje nowe indywidualne pojazdy elektryczne, ale nie jest to regułą. Dlatego warto sprawdzić warunki swojej umowy. o ile hulajnoga nie jest objęta ochroną, konieczne jest wykupienie osobnej polisy komunikacyjnej. Koszt roczny wynosi zwykle kilkadziesiąt euro. Ubezpieczyciele oferują też rozszerzenia, m.in. od kradzieży i uszkodzeń.
Obowiązek ubezpieczenia dotyczy także hulajnóg miejskich, choć operatorzy zapewniają minimalne OC. Użytkownik powinien jednak sprawdzić regulamin — udział własny, limity i wyłączenia mogą powodować, iż część szkód pokryje z własnej kieszeni.
Francuskie przepisy określają również zasady korzystania z hulajnóg elektrycznych: minimalny wiek to 14 lat, a maksymalna prędkość – 25 km/h. Jazda po chodnikach jest zabroniona; dozwolony jest ruch jedynie po drogach i infrastrukturze rowerowej. w tej chwili własną hulajnogę elektryczną posiada około 2,5 mln Francuzów.
(KzK / iFrancja.fr)
