Coraz więcej samorządów w Polsce wprowadza obostrzenia dotyczące używania elektrycznych hulajnóg. Obszary, w których nie wolno poruszać się hulajnogami elektrycznymi ani ich pozostawiać, mają zwiększyć bezpieczeństwo.
Decyzje, jakie podjęto już w niektórych polskich miastach, są odpowiedzią na rosnącą liczbę zdarzeń z udziałem hulajnóg oraz sygnałów od mieszkańców. Ograniczenia są wprowadzane przede wszystkim na miejskich deptakach, bulwarach oraz w parkach. Wjazd hulajnogą elektryczną w niektóre miejsca jest zabroniony bądź też jest możliwy, ale z prędkością nie większą niż 12 km/h, aby zapewnić bezpieczeństwo pieszym.
Czy w Kielcach rozważane są podobne ograniczenia w poruszaniu się i pozostawianiu tego typu urządzeń? Zapytany o to przez Radio Kielce Tomasz Zboch, dyrektor Biura Mobilności w Urzędzie Miasta Kielce powiedział, iż nie ma takich planów.
– Nie zauważyliśmy w mieście miejsc, w których dochodziłoby do nagromadzenia jakichś negatywnych zjawisk związanych z użytkowaniem elektrycznych hulajnóg – zapewnia.
Tomasz Zboch dodaje, iż dyskusje na ten temat wynikają z charakteru miast i używania w nich e-hulajnóg z wypożyczalni.
– W miejscowościach turystycznych, do których przyjeżdża dużo osób, użytkownicy hulajnóg nie znają topografii miasta i istniejącej infrastruktury. Wówczas, korzystając z takich urządzeń zdarza się, iż stwarzają zagrożenie w ruchu pieszych – argumentuje dyrektor Biura Mobilności w kieleckim ratuszu.
Tomasz Zboch przyznaje jednak, iż w stolicy województwa świętokrzyskiego zauważalne są problemy wynikające z parkowania hulajnóg na chodnikach.
– Są już jednak kary za takie zachowania, wypożyczalnie e-hulajnóg dyscyplinują użytkowników i sytuacja się poprawiła – dodaje.
Kto, gdzie i na jakich zasadach może jeździć hulajnogą elektryczną? Określa to ustawa Prawo o ruchu drogowym oraz inne przepisy dotyczące tego typu urządzeń. Dodatkowe ograniczenia, na przykład zakaz parkowania, wprowadzane są na poziomie samorządów.
