Chodniki przestają być bezpieczne? Komisja wzywa policję do działań

Sprawa była jednym z tematów czerwcowego posiedzenia komisji. Jak podkreślają jej członkowie, od dłuższego czasu docierają do nich sygnały od osób starszych, mieszkańców z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej mobilności, które coraz częściej obawiają się poruszania po miejskich chodnikach.

W piśmie skierowanym do komendanta miejskiego policji zwrócono uwagę na rosnącą liczbę sytuacji, w których użytkownicy hulajnóg elektrycznych i rowerów elektrycznych poruszają się z dużą prędkością w miejscach przeznaczonych przede wszystkim dla pieszych. Szczególne zagrożenie mają stanowić przejazdy wykonywane tuż obok przechodniów, często bez wcześniejszego ostrzeżenia czy możliwości reakcji.

Przedstawiciele komisji wskazują, iż dla osób niewidomych, słabowidzących, poruszających się o kulach, z balkonikiem lub na wózku inwalidzkim takie sytuacje mogą mieć wyjątkowo poważne konsekwencje. Ich zdaniem problem nie ogranicza się wyłącznie do ryzyka potrącenia. Coraz częściej pojawia się także zjawisko unikania przez część mieszkańców niektórych przestrzeni publicznych z obawy przed niebezpiecznymi zachowaniami użytkowników pojazdów elektrycznych.

Komisja apeluje o zwiększenie liczby patroli, które miałyby kontrolować zachowania kierujących hulajnogami i innymi urządzeniami transportu osobistego. Wśród miejsc wymagających szczególnej uwagi wskazano m.in. okolice Starego Rynku, Jeżyc, Łazarza, Wildy oraz popularne tereny rekreacyjne, takie jak Wartostrada czy Cytadela.

Autorzy wystąpienia zwracają uwagę, iż problem nasila się szczególnie w okresie letnim, gdy na ulicach pojawia się więcej użytkowników hulajnóg, a przestrzenie publiczne są intensywnie wykorzystywane przez mieszkańców i turystów. W piśmie wymieniono także najczęściej zgłaszane nieprawidłowości, w tym jazdę z nadmierną prędkością, przewożenie dwóch osób na jednej hulajnodze, wymuszanie pierwszeństwa oraz kierowanie pojazdami pod wpływem alkoholu.

Komisja zwróciła się również do policji z prośbą o przedstawienie danych dotyczących liczby mandatów wystawionych użytkownikom hulajnóg elektrycznych i rowerów elektrycznych w 2025 roku oraz od początku 2026 roku.

Zdaniem przedstawicieli środowisk działających na rzecz osób ze szczególnymi potrzebami, chodniki powinny pozostać przede wszystkim przestrzenią bezpieczną dla pieszych. Liczą oni, iż zwiększona obecność patroli oraz działania edukacyjne pozwolą ograniczyć niebezpieczne zachowania i poprawić komfort poruszania się po mieście wszystkim mieszkańcom.